Diesel-Scherenbühne SB 117 SDC II
Eine 90°-Lenkung kombiniert mit kompakten Baumaßen macht Scherenbühnen wendig und rangierfähig.
Die meisten LKW-Arbeitsbühnen haben Vorderachsantrieb und eignen sich entsprechend nur für befestigte Areale.
Die meisten Diesel Gelenkteleskopbühnen sind mit Allradantrieb ausgestattet, d. h. für unbefestigtes Gelände geeignet.
Diesel Scherenbühnen sind überwiegend mit einer ein- oder beidseitigen Plattformverlängerung ausgestattet.
Die alternative elektrische Antriebsmethode macht Hybrid-Gelenkteleskopbühnen wesentlich umweltfreundlicher als Arbeitsbühnen mit reinem Verbrennungsmotor.
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